I CHJASSI DI U CUMUNU

LES LIAISONS AÉRIENNES DE MALTE

Membre de l’Union Européenne, Malte est un état indépendant de 445000 habitants répartis sur deux iles de 316 km2 au total (plus de 1350 hab./Km2).situé en Méditerranée, au large de la Tunisie, C’est un pays ouvert au monde en dépit de sa situation géographique excentrée, beaucoup plus que celle de la Corse, par rapport aux principaux centres économiques européens (vois carte ci-dessous). Deux langues sont officielles, anglais et maltais.

Du fait de sa géographie Malte ne produit qu’environ 20 % de ses besoins alimentaires, possède des ressources en eau limitées et n’a pas de sources d’énergie qui lui sont propres. Et pourtant, ce pays se développe. Membre de la zone Euro, il a conclu en 2006 avec la Commission européenne, un accord qui lui permet de conserver un régime d’imposition des sociétés compétitif.

Données économiques (Site France diplomatie)

PIB (2014): 7,9 Mds€

PIB par habitant (2014): 17 400 €

Taux de croissance (2014): 3,5% du PIB. Estimation 2015 : 4,3% du PIB)

Taux de chômage (2014): 5,9 % Estimation 2015 : 5,8%

Taux d’inflation (2014): 1 %

Dette publique (2014): 68,3 % du PIB. Estimation 2015 :65,9% (France 95,3 % du PIB)

Déficit public (2014): -2,1% du PIB. Estimation 2015 : -1,7% (France – 4 % du PIB)

Balance commerciale (2013): équilibrée (grâce aux services, car la balance des biens est déficitaire)

Principaux clients 2014: Allemagne (14%), France (9,3%), Hong-Kong (9%), Singapour (7,5%), Etats-Unis (5,7%), Italie (5,4%)

Principaux fournisseurs 2014: Italie (22,8%), Etats Unis (8,1%), Royaume-Uni (7,6%), Allemagne (6,3%), Canada (5,5%), Espagne (4,6%)

Part des principaux secteurs d’activités dans le PIB en 2014 : agriculture: 1,9% ; industrie: 19,3 %; Secteur tertiaire 78,8%

Les transports permettent aujourd’hui de s’affranchir des distances, et c’est le choix que les maltais ont fait, comme le montrent les liaisons aériennes de l’ile. Les moyens modernes permettent donc d’être relié au monde, pour peu que des choix soient opérés en ce sens.

Le handicap de l’insularité a certainement empêché cette évidence d’arriver jusqu’à nous.

Les principales destinations

L’aéroport de Malte accueille 4,2 millions de passages par an. Bien que située au milieu de la méditerranée, face aux côtes tunisiennes, l’essentiel des communications se fait en direction de la partie la plus développée de l’Europe, en particulier de l’union européenne,

5 pays absorbent 70% du trafic.

PAYS	Nbre Passagers	% sur total
Royaume uni	1 227 534	28,62%
Italie	818 099	19,07%
Allemagne	598 695	13,96%
France	277 666	6,47%
Espagne	123 445	2,88%
	3 045 439	71,00%

Les solutions retenues par un pays libre de ses choix montre les limites des discours sur « la Corse, pont entre l’Europe et l’Afrique etc… ». Les transports sont en fait orientés vers la partie développée de l’Europe. Et pourtant, Malte a largement bénéficié de sa position intermédiaire entre l’Europe, le Moyen Orient, la Lybie et la Tunisie, Les destinations sont très diversifiées et incluent certains pays africains, et du Moyen Orient.

Les 20 premières compagnies aériennes sur la destination

La première compagnie est Air Malte, qui a soucrit des accords de cooppération avec plusieurs grandes compagnies ( Air France par exemple, voir ci après).

LA SAISONNALITE DU TRAFIC :

Les mois de juillet/aout représentent ¼ du trafic annuel. Les arrivées/départ s’étagent entre un minimum en février (194000 passagers) et un maximum en Aout (550000). Cette situation contraste avec l’hyper saisonnalité de la desserte de la corse. Par comparaison, et c’est le revers de la médaille de la création d’un marché captif, peut être renforcé par les conditions administratives de la desserte,

Si les Maltais peuvent aller en toute saison dans toute l’Europe (ce n’est pas notre cas), ils peuvent même (comme nous! ) aller et venir de Paris !!!!

ACCORD ENTRE AIR France ET AIR MALTE – Roissy, le 10 février 2014

• Dès le 30 mars 2014, 18 vols par semaine entre Paris, Lyon et Malte

Air France et Air Malta ont signé un accord de partage de codes permettant à Air France d’apposer ses propres codes et numéros de vol sur ceux opérés par Air Malta entre Malte et Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Lyon.

Dès le 30 mars 2014, Air France proposera à ses clients 18 vols hebdomadaires reliant Paris et Lyon à Malte. Par ailleurs, les vols à destination de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly offriront des correspondances sur le réseau mondial et domestique d’Air France.

Ces vols seront exploités par la compagnie maltaise en Airbus A319 et Airbus A320 et accessibles à la vente à compter du 10 février 2014.

Avec ce partage de codes, les clients des deux compagnies bénéficieront de nouveaux services, tel que l’enregistrement d’un bout à l’autre du voyage, lors de correspondances.

Commentant cet accord, Philip Saunders, Directeur Commercial d’Air Malta a déclaré :

«Nous sommes ravis de cet accord et de ce qu’il apporte à nos clients. En combinant nos offres entre les deux pays, nos clients bénéficieront d’un accès à de nombreuses destinations européennes et intercontinentales opérées par Air France à partir de ses hubs de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly. Air Malta et Air France partagent la même réputation et l’engagement envers leurs clients, comme la qualité de service et un niveau élevé de satisfaction de la clientèle.».

«Cet accord renforce de manière significative notre offre vers Malte, actuellement desservie uniquement au départ de Toulouse. Air France développe ainsi son réseau dans une région à fort potentiel touristique et propose aux passagers de nouvelles opportunités de voyage. Ce nouvel accord contribuera également à accroître le trafic des deux compagnies » a déclaré Henri de Peyrelongue, Directeur Général Europe & Afrique du Nord Air France-KLM.

Horaires des vols (en heure locale)

Tous les jours

• KM478/AF3040 : départ de Malte à 06:35, arrivée à Paris-CDG à 09:25
• KM466/AF3042 : départ de Malte à 13:25, arrivée à Paris-Orly à 16:10
• KM479/AF3041 : départ de Paris-CDG à 10:15, arrivée à Malte à 12:55
• KM467/AF3043 : départ de Paris-Orly à 17:00, arrivée à Malte à 19:35

Samedi

• KM476/AF3044 : départ de Malte à 15:50, arrivée à Paris-Orly à 18:35
• KM477/AF3045 : départ de Paris-Orly à 19:30, arrivée à Malte à 22:05

Dimanche

• KM476/AF3044 : départ de Malte à 17:00, arrivée à Paris-Orly à 19:45
• KM477/AF3045 : départ de Paris-Orly à 20:30, arrivée à Malte à 23:05

Jeudi et dimanche

• KM454/AF3046 : départ de Malte à 07:10, arrivée à Lyon à 09:20
• KM455/AF3047 : départ de Lyon à 10:05, arrivée à Malte à 12:10